Una llanta inflada por debajo de su presión normal aumenta la resistencia al rodaje y por consiguiente obliga al motor a trabajar más.
Llena el depósito en días de diario, porque los precios suelen subir los fines de semana. El mejor día para ir a la gasolinera es el martes o el miércoles.
Llena el depósito por la noche porque los surtidores sueltan más gasolina cuando las temperaturas son más bajas.
Ve a gasolineras con mucha gente.
Usa la gasolina recomendada por el fabricante de menor octanaje posible (la de mayor octanaje es más cara y no mejora el rendimiento del coche).
Evita ir con poca gasolina. Intenta no bajar de la mitad del tanque.
Un aumento del 20% en la velocidad produce un 44% de aumento en el consumo.
Si tienes que estar parado más de un minuto apaga el motor.
El uso del aire acondicionado aumenta en un 20% el consumo de combustible.
Quita todo lo que tengas en tu coche que no uses. El peso hace que consumas más gasolina.
Cierra bien el tapón del depósito. Con ello evitarás la evaporación.
Arrancar el motor sin acelerar y comenzar la marcha lo antes posible.
Cambiar de marchas a bajas revoluciones. En gasolina el cambio de velocidad debe hacerse cuando estamos entre 2,000 y 2,500 revoluciones y en diesel entre 1,500 y 2,000.
Popularity: 2% [?]
Artículos relacionados
Loading ...
¿Alguien sabe por qué es aconsejable evitar ir con poca gasolina – intentar no bajar de la mitad del tanque?
Así de primeras me parece un mal consejo, porque si intentas no bajar de la mitad del tanque, estás funcionando como si tu tanque fuera la mitad de lo que es, con lo que tendrás que repostar el doble de veces que si siempre apurases el tanque hasta el final, con lo que estás gastando el doble de gasolina simplemente en hacer viajes para repostar, no para ir a donde tú quieres.
Un tanque de gasolina medio lleno envía gasolina con menos presión al motor y funciona peor. Cuando el tanque se va quedando vacio, la gasolina se manda con menos calidad al motor.